A Simple Key For x50 gearbox Unveiled
A Simple Key For x50 gearbox Unveiled
Blog Article
Sehingga submitting ini ditulis, produk ini masih menjadi design terhangat dan dikhabarkan para pembeli terpaksa menunggu sehingga beberapa bulan sebelum dapat kunci kereta mereka
Ke Lapan, Gearknob. Canggih, memang canggih. Mana nak dapat elektronic gearknob dalam kereta harga macam ni? Sebabkan canggih sangat tu lah yang membuatkan ia agak aggravating untuk pemandu yang baru nak biasakan diri dengan sistem gearknob tu sendiri.
Ruang kaki belakang juga lebih four jari dari lutut ke kerusi hadapan bermakna just wonderful untuk 2 orang penumpang belakang. Ruang lain seperti cup holder dan laci dashboard adalah kecil, muat untuk botol kecil minuman sahaja.
Design ini menjadi bualan hangat para netizen dan makcik bawang di Malaysia samada sebelum, semasa mahupun selepas pelancaran rasmi di Malaysia
Ramai yang nak tahu apa antara keburukan, masalah atau kekurangan Proton X50 ni? Kami berjaya kumpulkan eleven sebab kenapa kami tak suka X50 dan hanya 1 sebab kenapa kita wajar memiliki X50. Haa.. terkejut? Sabar dulu biar kami ulas.
Pertukaran Equipment Lancar: Gearbox ini terkenal dengan pertukaran equipment yang hampir tidak dapat dirasakan oleh pemandu, memberikan pengalaman pemanduan yang selesa.
Ataupun, jika X50 memang untuk 2nd car or truck iaitu everyday travel car yang mana anda sudah ada MPV besar untuk bawa relatives anda jalan-jalan hujung minggu, X50 sememangnya sesuai juga untuk anda.
Macam yang kami cakap tadi, memang tak ada kereta yang sempurna. Tapi kalau anda ada bajet dalam RM100k, nak capabilities itu ini bagai macam Tesla canggihnya, Nak electrical power, dealing with, day-to-day enjoyable motor vehicle to push tanpa perlu koyakkan poket bela kereta continental, inilah keretanya yang terbaik dalam array harga RM100K.
Just after I’ve picked up close friends in my three-piece carpet car or truck, the mats slid away from position & underneath the seats, Eventhough the mats are studded underneath to keep it from moving close to, it continue to slid.
Cabin noise atau NVH X50 di lebuhraya adalah baik di mana typical sound berada pada tahap 65db sekitar 80kmj manakala kadar vibration adalah bagus pada necessarily mean price 4.5 skala berpandukan alat yang kami gunakan.
Tetapi bagi design X50 flagship 1.5 TGDi, turbo lag lebih ketara pada masa2 tertentu seperti apabila hendak memecut keluar dari roundabout dan apabila hendak memecut selepas pedal minyak dilepas semasa cruising.
You are appropriate that it's terus ke sana for anti slip purpose, on the other hand it is also to cool the clutch plates, like brake pads, except soaked in oil to cool.
Selain itu, ramai juga merungut mengenai kualiti reverse digicam pada Proton X50. Bagi kami Alright je janji nampak masa reverse. Cuma kualiti gambarnya bukanlah High definition dan tidak sharp sangat.
Pemerhatian kami, bahagian tepi bawah seat depan juga seperti kurang good dan consolation, substance span yang digunakan seperti kurang paddingnya sampai kami boleh rasa besi dalam seat yang menolak span untuk membentuk bucket di bahagian tersebut.